(8-1) Rijden de meeste concessies volgens dienstregeling, maar houd vanwege sneeuw en gladheid rekening met mogelijke uitval of vertraging. Let op: in de nacht van 8 op 9 januari rijden de nachtbussen niet in de concessies GD/FRL. (9-1) GD/FRL zijn voornemens de dienstregeling vanaf 09:00 uur op te starten; gedurende de ochtend wordt duidelijk of de omstandigheden veilig genoeg zijn. Houd onze website in de gaten voor de meest actuele informatie.

(8-1) Rijden de meeste concessies volgens dienstregeling, maar houd vanwege sneeuw en gladheid rekening met mogelijke uitval of vertraging. Let op: in de nacht van 8 op 9 januari rijden de nachtbussen niet in de concessies GD/FRL. (9-1) GD/FRL zijn voornemens de dienstregeling vanaf 09:00 uur op te starten; gedurende de ochtend wordt duidelijk of de omstandigheden veilig genoeg zijn. Houd onze website in de gaten voor de meest actuele informatie.

(8-1) Rijden de meeste concessies volgens dienstregeling, maar houd vanwege sneeuw en gladheid rekening met mogelijke uitval of vertraging. Let op: in de nacht van 8 op 9 januari rijden de nachtbussen niet in de concessies GD/FRL. (9-1) GD/FRL zijn voornemens de dienstregeling vanaf 09:00 uur op te starten; gedurende de ochtend wordt duidelijk of de omstandigheden veilig genoeg zijn. Houd onze website in de gaten voor de meest actuele informatie.

(8-1) Rijden de meeste concessies volgens dienstregeling, maar houd vanwege sneeuw en gladheid rekening met mogelijke uitval of vertraging. Let op: in de nacht van 8 op 9 januari rijden de nachtbussen niet in de concessies GD/FRL. (9-1) GD/FRL zijn voornemens de dienstregeling vanaf 09:00 uur op te starten; gedurende de ochtend wordt duidelijk of de omstandigheden veilig genoeg zijn. Houd onze website in de gaten voor de meest actuele informatie.

Naar hoofdcontent

Mag een buschauffeur te vroeg vertrekken bij een halte?

We doen onze uiterste best om een realistische dienstregeling aan onze reizigers aan te bieden. Tijdens het maken van een dienstregeling, houden onze experts rekening met vertragingen door bijvoorbeeld verkeersdrukte.

Op rustige momenten kan het dan gebeuren dat er te veel tijd is berekend voor een bepaalde route. Een chauffeur kan dan enkele minuten te vroeg aankomen bij een halte. Bij sommige haltes kan een bus niet te lang stil blijven staan, omdat deze mogelijk het overige verkeer blokkeert en voor een onveilige situatie zorgt. Hierdoor kan het voorkomen dat een chauffeur iets te vroeg bij een halte vertrekt. 

Onze chauffeurs doen hun best om op tijd bij de halte te vertrekken, maar we raden onze reizigers ook altijd aan om vijf minuten van tevoren bij de halte te staan. Zo kan je de bus nooit missen.